卖贵是割韭菜卖便宜是毁行业国产车因何走入舆论误区？

　　比亚迪崛起之后★，一切都变了，先是将插电混动轿车的价格打到了12万以内（当时合资油混轿车都要15万左右），然后又降到9.98万★、7★.98万。这下子，不论舆论对比亚迪有多不利，都很难阻挡它卖车★★。然后国内车企迅速跟进，合资品牌也不得不降价，整个市场都“乱★★★”了★。众多车企陨落★★，也连带着影响了就业市场、后市场、供应链。

　　如果只看网上这些舆论，可能鸿蒙智行和比亚迪早就已经倒闭了★★★。有这样“口碑★”的企业，连生存都困难，更不用说经营得好了，但现实情况似乎并非如此。

　　个人觉得这才是关键，这两家对现有格局冲击太大了，注定要承受非常大的舆论压力。这份压力不仅来自对手，甚至可能来自整个西方体系的恶意。如果只是一两个对手“眼红★★★”★★★，绝对不可能到如今的地步。

　　这样的看法也同样适用于比亚迪★★，包括前段时间让供应商降价事件★，远没到被人人声讨的地步。说来也奇怪，华为属于卖得贵被骂，比亚迪则是卖便宜被骂，主打就是一个怎么着都不行。

　　我们之前也提过享界S9的定价过高★★★，单电机卖40万确实有点太跳脱★★★。但这个评价只是基于与其他的国产新能源车做对比，鸿蒙智行的口碑，远不至于到如今的地步。

　　华为的情况其实也不错，虽然问界M7没有年初那么火★★，但旗舰车型问界M9可谓一路长红。上市一年内累计大定突破20万辆‌★★，打破了国内豪华品牌车型的销售纪录★。最近更是连续八个月销量超过1.5万辆★，要是前几年说会有一款国产车卖50万★★★，并且月销1.5万辆，肯定会被人认为是疯子。

　　个人看来，这两家的争议之所以如此之大，并不仅仅是卖得好这么一个原因，更多是因为它们打破了某种均衡。

　　这就很奇怪了，明明卖得非常好★★，受众也足够多，为什么争议这么大，以至于网上的舆论攻击如影随形呢？你要单纯归于★“卖得好”，以至于“犯了众怒★★”，也不尽然。因为卖得好的企业也不止这两家，舆论压力都没到这个程度。

　　除了车卖得不错外，华为的手机也是供不应求★★★。反正社长身边现在还有抢Mate70系列的消费者，都2025年了，还能达到这种盛况★★，也算是历史唯一了★。

　　最近★，央视新闻找鸿蒙智行做了一期节目，叫《中国经济引力场》，请了余承东和四个界的老总一起谈中国智造的发展。

　　无意给这两家公司“洗白★★★”，在它们的发展过程中★★★，确实用到了一些“非常手段”★，以至于对原有“约定俗成”的体系造成了非常大的冲击。

　　比亚迪起来之后★★★，合资品牌是不是都降价了？甚至像BBA这样的豪华品牌★★★，现在的价格也是以前难以想象的。个人觉得，消费者其实得到了更多的实惠，这才是最重要的。

　　据最新销量数据显示，比亚迪今年一共卖出了42★★.72万辆新车，累计同比增长41★.26%。不仅成为全球新能源车企中的“销冠★★”★，还把曾经的“老二★★”特斯拉甩出去老远。再具体一点，秦★★、宋、元★★、海鸥参数图片）这几款车★★，销量都是历史性的，秦、宋系列的月销量都在10万级别★★★。‌

　　比亚迪的全产业链渗透，在整个汽车行业都是独一无二的，确实让很多对手压力山大。更不用说它还想造芯片、卖保险，甚至把零整比做到了180%左右（行业普遍在300%左右，豪华品牌超过500%）★★★。这每一样动作，动的都不止一个人的饭碗。

　　不管愿不愿意承认，在比亚迪崛起之前，国内的汽车市场基本被合资品牌把持着。不是说国产车没有市场★，而是国产车占据的市场★★★，基本是合资品牌剩下的。做得最好的自主品牌★★★，打的口号也都是“合资平替”，宣传也是品质接近合资车。在这个大框架下★★★，大家都过得不错。合资品牌赚着高利润★，头部的几家国内车企过得也算不错，虽然辛苦一点。

　　比如前阵子美国国会众议院高调通过法案★★★，拨款16★.25亿美元扶植全球各地的“独立媒体”，相信有不少资金就是流到了这个方向。只有这种层次的投入，才可能造成现在这样的线上线）多个选择，不好吗？

　　华为做的事也差不多，先是自研芯片，在数码领域挑战苹果★★。遭遇了来自整个西方的打压后★，转身到了汽车行业，同样怀揣着高端梦。在去年问界新M7爆火后，华为又推出了科技旗舰问界M9★★★，实打实抢走了宝马X5奔驰GLE的市场★★，在这款车出现之前，没几个持币50万看车的人会考虑国产车。

　　市场这么大★★★，既然允许iPhone卖6000，同样应该允许mate 70卖6000，既然宝马X5能卖50万★，那问界M9卖50万也没有那么十恶不赦。包括比亚迪也是一样★★★，它崛起的速度确实远远超过了所有人的预期，以至于很多人怎么都不认这个品牌★★。但不喜欢，不关注不买不就是了，何必一定要追着攻击呢？

　　要说是对手抹黑，个人觉得可能性也不大★★。毕竟哪个对手能发起如此声势浩大的舆论攻击？还真不是一两家车企背后使小动作能做到的★★。

　　虽然华为最近在风口浪尖上★★，我们也知道评论不会太好看，但结果还是太出人意料了。排前面的评论全是骂的，而且个个都是高亮，核心就是骂吹牛，割韭菜★★★，以至于央视不得不控评★。

　　这才是比亚迪最大的争议点，它不仅打破了市场的均势，还带着整个行业不得不跟着卷。

　　个人看来，这件事最大的可能，还是舆论被刻意引导了，这股力量远远超过了车圈本身★★★。真正爱车★★★、买车的人，在网上跟人打嘴仗并不稀罕，但常年泡在论坛上各种引导舆论，发黑稿，绝对不正常。